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    小轎車(chē)與大貨車(chē)相撞2死2傷,為什么這類(lèi)事故頻頻發(fā)生

    來(lái)源:未知 閱讀:188次 日期: 2020-08-22


    在八月十九日晚,位于山東臨沂莒南縣的某個(gè)十字路口,一輛教練車(chē)與一輛拉滿(mǎn)木頭的大貨車(chē)相撞,事故致2人當(dāng)場(chǎng)死亡、2人受傷,具體事故原因還正在調(diào)查。


     
    這類(lèi)小轎車(chē)和大貨車(chē)相撞致死的事故并不是一二起,時(shí)常就會(huì)在新聞報(bào)道上看到。
    7月6日,桂林全州一小轎車(chē)在入口時(shí)撞到路邊裝有紅磚的大貨車(chē),致使2人死亡、2人受傷。6月24日,英德市一輛小轎車(chē)越過(guò)中心線(xiàn),與相對(duì)方向正常行駛的貨車(chē)迎面碰撞,致小車(chē)6人全部死亡。……
    為什么這類(lèi)事故頻頻發(fā)生呢?是大貨車(chē)的盲區(qū)看不到?還是小轎車(chē)對(duì)路況觀察不到位?
    這些原因都是具有誘發(fā)性的,但是歸根結(jié)底交通的不確定性都是人為造成的,今天小佳帶大家看一看貨車(chē)視角盲區(qū)到底有多大!

    【圖源交通公安部】
    這張圖直觀的呈現(xiàn)了貨車(chē)的盲區(qū)究竟有多大,所以在行駛過(guò)程中,不要為了幾秒的時(shí)間去挑戰(zhàn)貨車(chē),特別是處于D、E全盲區(qū)的位置,大貨車(chē)是一點(diǎn)也看不到的。
    在路上行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)和大貨車(chē)保持怎么樣的距離呢?

    貨車(chē)前方盲區(qū)(保持3米以上的距離)
    貨車(chē)的車(chē)頭周邊屬于半盲區(qū)域,如果需要超車(chē),應(yīng)盡量保持不少于2.5米的距離,確保自己處于貨車(chē)司機(jī)的安全視野中。

    貨車(chē)右側(cè)盲區(qū)(1.5米至2米范圍內(nèi)屬于盲區(qū))
    當(dāng)小轎車(chē)在貨車(chē)旁行駛時(shí),貨車(chē)司機(jī)從后視鏡是無(wú)法看到小車(chē)存在的,如果貨車(chē)在這時(shí)進(jìn)行右轉(zhuǎn)彎操作是非常危險(xiǎn)的,所以盡量不要和貨車(chē)并行,保持距離以確保安全。

    貨車(chē)左側(cè)盲區(qū)(保持3米以上的距離)
    貨車(chē)左側(cè)盲區(qū)相比右側(cè)會(huì)稍微小一點(diǎn),貨車(chē)司機(jī)也可以通過(guò)車(chē)窗看到左側(cè)路況,相對(duì)之下比較安全。但是有小型車(chē)輛或行人出現(xiàn)在左側(cè)后輪位置時(shí),通過(guò)后視鏡看到的內(nèi)容是有限的,這種情況下是非常危險(xiǎn)的。

    兩側(cè)后方盲區(qū)
    這個(gè)盲區(qū)不僅僅是貨車(chē)有,小車(chē)也是存在的。當(dāng)你恰好出現(xiàn)在右后側(cè)位置時(shí),司機(jī)是完全看不到的。所以大家在超車(chē)或路過(guò)時(shí),一定要注意前車(chē)的狀態(tài)是否適合超車(chē)或路過(guò),可以的話(huà)也要快速的超車(chē)通過(guò)以便前車(chē)司機(jī)能夠看到。


    【圖源交通公安部】
    此外,還有一個(gè)需要格外關(guān)注的,貨車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生“轉(zhuǎn)彎盲區(qū)”,無(wú)論是小型車(chē)輛、行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)在這個(gè)盲區(qū),都會(huì)導(dǎo)致悲劇。佳豪鑫在這里提醒各位,道路千萬(wàn)條,安全第一條。當(dāng)你在路上遇到大貨車(chē),一定要保持足夠的距離,讓司機(jī)能夠注意到。就算沒(méi)有遇到大貨車(chē),也要時(shí)刻注意路上的情況。
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